顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部位于深圳，作为国内最大的快递物流综合服务商之一，顺丰公司在全国拥有66架全货机、9个枢纽级中转场，49个航空/铁路站点，143个片区中转场，330个集散点。此次改造项目德亚对14个顺丰物流园出入口的硬件与软件进行升级。

传统物流园区车辆管理现状

1、人力成本高

物流园区车型种类多而复杂，单纯通过人工值守判断车辆类型，造成出入口人员工作量大，企业人力成本居高不下。

2、通行效率低

车辆进场时，传统门禁系统无法识别车型及特殊车牌；车辆出场时，车主也不能提前缴费，很容易发生堵门现象，造成物流园区出入口通行率低。

3、容易产生收费漏洞

外来车辆出场时，收费过程无法做到全程监管，很难避免工作人员因疲劳工作造成的收费漏洞，或者司机向收费人员卖人情，减免停车费的情况。

为了解决上述问题，加强智慧物流园区的建设，德亚根据业主需求，对上海、江苏、安徽等省份的顺丰物流园区出入口进行了升级改造。

德亚智慧停车管理系统优势

系统升级前，顺丰物流园出入口主要通过人工进行来访车辆的信息登记，手动抬杆，耗费了大量的人力成本。升级使用德亚智能电动道闸搭配车牌识别系统后，物流园区内白名单车辆可自动识别抬杆，现在只需配备一个工作人员就可实现出入口的正常管理。

依托工业级设备品质，融合多种先进算法，德亚车牌识别率高达99.4%，可识别普通蓝牌、黄牌、黑牌、特种车牌、双层车牌等，还可以自动获取车辆信息，大大加速了顺丰物流园来访车辆的通行效率。

德亚车牌识别收费管理系统支持多种支付模式，如电子支付、移动支付、手机扫码支付等，与以往物流园内的人工收费相比，有效降低了出入口的收费漏洞。德亚实用化的智慧车辆管理产品，为智慧物流园区智能化管理提供了有力的技术支持。